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此时机心处于停表状态,你可以先转动柄轴给机心上弦,同时观察摆轮游丝系统以及擒纵机构,当你转动一圈最多三圈的时候(瑞士机心一般一圈即可),摆轮游丝系统以及擒纵机构开始启动并且运转起来,这一步就是为了测试此机心主传动系的性能的,如果不能正常启动,主要原因是因为此机心主传动轮系部分里摆轮游丝系统的偏振存在问题。
如果摆轮游丝系统以及擒纵机构及时启动并且运转正常,你可以继续转动柄轴给机心上弦,并且需要注意的地方有这么几点,首先就是你的上弦手感要舒服不能有很吃力以及不匀称的感觉,其次就是注意聆听上弦时的声音也要匀称不能有啃齿的声音出现,最后要注意的是上弦圈数不能过多,一般在二十圈左右即可,这一步是为了测试此机心的上弦轮系性能的。
拔出柄轴至第二档位,也就是此机心的日历快拨挡,这时要注意拨出柄轴至第二挡位时,挡位要清楚可以明显感到已到位,然后转动柄轴快拨日历环,这时需要重点考察的地方就是日历环在快拨轮齿的带动下,每个齿应该很有节奏的跳过,若像囫囵吞枣那样没有节奏感则说明日历部分存在问题。
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继续发出柄轴至第三挡位,也就是此机心的拨针挡,转动柄轴拨动时分针,此时所需要注意的跟上弦时差不多,仍旧是手感要好,但是更需要观察的是当两根指针重叠至12点位时就会有误差,另外你如果有兴趣可以继续转动柄轴让时分针不停地转动至24小时后,注意日历环会跳动一次,这就是为了考察日历机构在实际运转而非快速拨动前提下的性能状态。
也就是最后一步检验此机心的自动轮系的性能,其最简单的方法就是注意自动陀的自然下垂的位置,然后垂直转动机心,若自动陀始终保持此方位不变则说明自动陀轮系性能灵活,这就是自动部分最需要注意的地方。
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