lb价格(丰田普拉多LB版上市，41.8万价格引争议，网友：这钱花得值吗？)

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有人算过账，在城市里开车，每百公里油耗差不多十升，跑一万五千公里能省下三千块油钱，但修车师傅私下提到，电池和电机这些零件过了保修期，修一回可能比燃油版贵出三成，这可不是小事，买得起未必养得起，我有个朋友上个月刚换了混动系统的逆变器，花了八千多块钱，他当时就后悔没选燃油版。

车变宽了四厘米，轮距也增加了，开起来感觉更稳，拐弯的时候不会发飘，但后排坐人不太舒服，风噪特别大，比汉兰达那种纯粹的城市SUV差得远，如果天天堵在市区里开车，耳朵实在受不了，而且接近角和离去角跟老款一样，涉水和爬石头的能力也没有提升，这个所谓的“宽体”更多是看起来挺唬人，实际上没什么硬实力。

智能辅助系统在高速路上用着还行，一到城里就容易乱刹车，好几次差点撞上前车，语音识别也不太好用，车里一吵就听不清你说什么，车机反应倒是挺快，就是操作起来有点绕，不如那些新出的车型顺手。

车身宽度超过一米九，停进小区很费劲，窄路错车和侧方停车都得碰运气，经常需要找人帮忙看着，小保养一次花一千二，六万公里的大保养估计要五千块，比同价位的城市SUV贵出不少，风噪和路噪控制得不太好，混动车该有的安静感觉完全没有，反而因为车身结构的关系，各种噪音听得更清楚。

买车的人多半在三十五到四十五岁之间，家里已经有了一辆轿车或者城市用的SUV，孩子还在上小学阶段，他们想要的是既能接送小孩上学、进出商场显得大方，又能在周末开到郊外放松一下，LB版的外形够帅气，丰田这个牌子也很响亮，车友群里要是有人夸一句“你这车真特别”，心里就挺高兴的，这种被人认同的感觉，用钱是买不到的。

这车开着比老款舒服些，但跟城市SUV比起来还差一截，越野底子还在，只是调校偏向城市驾驶，真走烂路时心里没底，说到底它不够精致也不够野，二手车商估计三年后能剩75%的残值，不过混动系统可靠性还没经过时间考验，可能掉价比燃油版更快。

车主们心里很纠结，一方面觉得这车省油、牌子靠得住、外形挺亮眼、动力也够用，另一方面又担心修起来太贵、停车不方便、车里噪音大、去野外不敢随便开，多花五万块钱，买的是技术上的提升，还是图个自己安心，这辆车能不能既显得体面，又能满足心里那点野劲，谁也说不清楚，它只是把这个问题摆在面前，让车主自己去选。

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