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这事儿挺有意思。表面是涨价,细看是把30分钟那一刀砍掉了,换成60分钟一刀切。美团便宜点,1.88;哈啰和青桔都是1.99;节假日反而更乱——美团节假日直接降回1.88,青桔却涨到2.5,哈啰跟着青桔走。三家公司步调一致,但又各留一手,不像以前那样拼着命卷价格,倒有点像约好了“别打死了,咱都喘口气”。
北京交通委去年底发过数据,说平均一次骑行是38分钟。38分钟——刚好卡在旧规则30分钟和新规则60分钟中间。以前你骑35分钟,要付两份钱(30+5),现在只要一份。平台不是瞎猜,是盯着真实数据在改。我下楼试了试,从家到地铁口1.2公里,平时10分钟,现在付1.99;但如果绕道去趟便利店买水,多骑8分钟,还是1.99。这比以前划算。
但别高兴太早。新规落地同时,禁停区罚款从5块涨到10块,跨区调度费还是30块,乱停直接扣15。我朋友上周在三里屯北口下车,没注意地上有条黄线,还完车3秒后手机“叮”一声:15元。他截图给我看,我俩盯着那个数字看了十秒,都没说话。现在骑车前得先打开APP看蓝圈(P点)、黄线(禁停)、红闪(动态溢价),比查天气还费劲。
哈啰最稳,今年1月就先改了,到现在没再动。他们APP里连“推荐还车点”都标得特别细,连哪棵树底下有阴影、哪块砖缝容易卡轮子都写了。不是吹牛,我真点进去看过,有个图标写着“夏季地表高温易软胎,建议避开柏油主路”。
这轮调整,最明显的变化是:以前你骑完就走,现在得拍张照留证;以前比价看哪家便宜,现在得看哪家不罚你;以前觉得是交通工具,现在越来越像一项需要学习的服务。不是所有变化都写着“涨价”,有些藏在弹窗里,有些印在小字条款里,有些干脆不告诉你,只靠你多骑几次才懂。
昨天我又扫了辆美团单车,去雍和宫那边办事。骑了53分钟,到地方还车,扣款1.88。我站在台阶上点了根烟,看着满街的车,蓝的、橙的、黄的,一排排整整齐齐。没人说话,也没人喊口号,就那么停着,等下一个扫它的人。
我掐了烟,往回走。
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